VIDAL SE REUNIÓ CON SCIOLI

El gobernador bonaerense recibió a su sucesora en La Plata, quien se comprometió a trabajar para pagar el aguinaldo y los salarios de diciembre. En conferencia de prensa, Vidal brindó detalles sobre la cita y destacó que mantuvo "una buena reunión" con el gobernador saliente, en la que "le transmitió su experiencia" al frente de una "provincia difícil". "La señal que le queremos dar a la gente es que son la prioridad. El gobernador mostró su mejor predisposición", dijo acerca del proceso de sucesión.

"Hemos repasado en líneas generales los principales temas", planteó la funcionaria, y consideró que "así deben ser las transiciones" entre dos gestiones de gobierno.

MUSSI CONFIADO EN EL TRIUNFO DE SCIOLI

Patricio Mussi intendente de Berazategui no tiene dudas respecto al resultado del balotaje del próximo domingo:  "Yo estoy convencido de que el FpV va a ganar, con un resultado muy ajustado porque creo que será una elección dura, reñida, y por eso hablamos entre los compañeros sobre la importancia de salir a explicar a la gente qué es lo que está en juego"

PARO DE 7 LÍNEAS DE COLECTIVOS EN EL OESTE DEL GBA

Miles de pasajeros afectados.Fue porque balearon a un chofer en Merlo para roba. Incluye las líneas 236, 269, 395, 441, 504, 634 y 166. El martes, en la C del subte, fue por temas salarios.

La movilidad en la zona oeste del Conurbano siempre es complicada por el tránsito y los insuficientes transportes públicos, pero ayer la situación fue mucho más grave. Miles de pasajeros se quedaron sin viajar por un paro de siete líneas de colectivos, luego de que un chofer fuera baleado en una mano en un asalto. Esta agresión renueva la polémica por la inseguridad que viven tanto pasajeros como colectiveros en el GBA.

El paro involucró a los servicios de la empresa Línea 216 S.A.T., uno de los principales grupos de transporte del Oeste, que incluye a las líneas 166, 236, 269, 395, 441, 504 y 634. La primera es la que va desde Morón hasta Palermo y utiliza el Metrobus de la avenida Juan B. Justo, mientras que las otras líneas unen diversos puntos de Morón, Castelar, Merlo, Ituzaingó y otras localidades.

La protesta comenzó luego de que un chofer del interno 153 de la línea 236 recibiera un balazo en una mano luego de que delincuentes lo asaltaran en la localidad de Pontevedra, partido de Merlo. La agresión ocurrió a las 2.30 de la madrugada y el colectivero debió ser internado en la Clínica Modelo de Morón.

El delegado gremial Juan Gil aseguró que el reclamo se iniciaba por tiempo indeterminado y para exigir medidas de seguridad.

La inseguridad para los trabajadores y pasajeros de colectivos en el GBA es creciente y condiciona la vida cotidiana. Ya es normal que mucha gente se agrupe para ir hasta las paradas de colectivos, y hasta hay casos de vecinos que tienen que llamar remises o hasta guardias de seguridad para que los acompañen hasta las paradas o los pasen a buscar. La gente intenta usar ropa poco llamativa y nunca carga en la SUBE mucho más de 30 pesos por si son asaltados.

Es que hubo casos muy violentos. El 29 de junio murió en un asalto Jennifer Vallejos, una chica de 17 años que viajaba en la línea 96: tres ladrones subieron a robar en González Catán, un ex policía que iba como pasajero les disparó y la adolescente recibió un balazo. Pocas horas más tarde, otro interno de la misma línea fue asaltado en Virrey del Pino, con tiroteo incluido y un pasajero herido.

Los colectiveros también estánhartos. Se quejan de que no hay controles policiales y advierten que cada vez más gente se está animando a resistirse a los robos, lo cual aumenta el peligro. Hay choferes que ya fueron asaltados tantas veces que salen a manejar con una fotocopia de la licencia de conductor y las denuncias acumuladas, para explicar por qué no llevan el carné original.

También hubo muchos casos de choferes a quienes les cortaron dedos. El último ocurrió el 4 de setiembre a la madrugada en González Catán, cuando tres asaltantes agredieron a Matías Sayago, un colectivero de 27 años de la empresa Almafuerte.

La situación no es nueva. En julio de 2008, tras una seguidilla de asaltos violentos, la Unión Tranviarios Automotor declaró un paro de servicios nocturnos que duró cuatro jornadas y afectó a 135 líneas que unen la ciudad y el GBA. En ese momento, el gremio reclamaba desde mayor presencia policial en los barrios más calientes hasta la colocación de jaulas que aislaran a los choferes de los pasajeros. Pero nada de eso se cumplió.

Este paro llegó un día después de la sorpresiva medida de fuerza que durante el martes frenó el servicio en la línea C de subtes y tres días después de la medida de fuerza por cuestiones salariales que el lunes dejó sin servicio a cuatro líneas que recorren el sur del Conurbano.

Diario Clarín

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